Inlägg taggade med ‘flen’

Vi är många som gärna skulle vilja ha ett sjökort över Båven. Sjöfartsverket har sjökort över ett antal större sjöar i Sverige, dock inte Båven.

Det senaste ”sjökort” med djupsiffror som jag känner till, gjordes 1953 av en Arvid Laurén (om jag tolkar namnteckningen rätt). Han lodade hela sjön med något hundratal meter mellan mätpunkterna, och ritade in djupkurvor för var 10:de meter (10-20 m, 20-30 m, osv).

På senare år har Sparreholms Båtklubb låtit trycka upp en enkel inplastad ”grundkarta”, med markeringar för många av de talrika grund som finns i Båven. Den kartan blev mycket populär och har tyvärr sålt slut. Det talas om att trycka en ny upplaga om man kan hitta ett tryckeri som kan göra jobbet till ett rimligt pris.

För några år sedan gjorde Anders Reutermo en revision av Arvid Lauréns ”sjökort”, där han även markerade många grund (såvitt jag kan se, ungefär samma som på båtklubbens karta). Det kortet är uppdelat på fem inplastade A-3 ark. Men jag tror tyvärr inte att det finns att köpa.

Ingen av de här kartorna gör anspråk på att vara exakta eller fullständiga. Det finns inga kordinater för de markerade grunden och det finns inte heller några uppgifter om hur djupt de ligger, eller vilket omfång de har. Risken att ”hitta” nya omarkerade grund är också ganska stor, när vattenståndet är lågt.

Men jag tycker ändå att båtklubbens grundkarta är till stor hjälp. Man vet ungefär var grunden finns och kan skärpa uppmärksamheten och anpassa farten, när man kommer i närheten av de röda prickarna.

Ett av problemen är dock att dessa kort bara finns på papper. Många båtägare använder idag en elektronisk GPS istället för papperssjökort och skulle ha stor hjälp av om det fanns någon form av digitalt sjökort för Båven. Då skulle man kunna få en betydligt större exakthet i koordinater och djupangivelser. Men detta finns alltså inte.

Båvenkarta i digitalt format (klicka på bilden)

Själv kör jag med en liten bärbar dator och har kopplat en GPS-antenn till den. Som karta använder jag friluftskartan pro, från Garmin. Den innehåller ingen sjökortsinformation, men jag har lagt in alla grund från båtklubbens karta i ett eget lager. Naturligtvis stämmer inte koordinaterna exakt, eftersom jag utgått från båtklubbens enkla papperskarta, men det tänker jag rätta varefter jag passerar grunden. (Om någon vill ha mina tillägg i digital form, så är det bara att maila mig.)

På många håll i landet har man en liknande situation. Gamla oprecisa papperssjökort som många gånger innehåller rent felaktig information. På en del av dessa platser har man samlat båtägare, fritidsfiskare, markägare och andra i ett projekt för att skapa modernt och tillförlitligt sjökort. Man menar att det främjar sjösäkerhet, turism och fiske. För att bekosta det hela har man fått EU-medel. (Läs t.ex. Sjökortens historia på Storsjön, där berättar man om bakgrunden och hur de genomfört projektet.)

Kanske vore detta något även för oss som har Båven i våra hjärtan!? Hör gärna av dig om du tycker det vore en bra idé, eller om du har synpunkter och information som du vill dela med dig av. Blir vi några stycken så kan ett sådant projekt mycket väl vara genomförbart även här!

Den senaste tiden har jag varit ute med Olydia nästan varje dag, och ska även ut torsdag, fredag och lördag. Det gäller att passa på när det är fint väder.

För varje tur vågar jag mig lite längre ut och upptäcker en ny vik nästan varje dag. Och just detta är så fantastiskt med sjön Båven – det finns hur många vikar, uddar och öar som helst. Naturen är så skiftande, på ena sidan är det jordbruksmark och lövskog, på andra sidan är det barrskog och klippor. Och det finns hela tiden något nytt att upptäcka.

Den här bilden är från i måndags när vi var ute vid Mörksundsviken, bakom St Valö. Det var alldeles lugnt där inne och man kan nästan ana att jag har det ganska gott där i solen…

Jag njuter i solen ute på Mörksundsviken

Idag har jag äntligen varit ute med Olydia en allra första test-tur, för att se hur hon är att manövrera. Helt underbart! Olydia går jättefint i vattnet och jag hade inte behövt oroa mig för att angöra bryggan. Det gick jättebra!

Kapten rödskägg styr fartyget mellan kobbar och skär

Vi åkte ut från Sparreholms båthamn och rundade några öar innan vi kom ner i Rockelstafjärden. Vi passerade den och la oss i lä bakom en udde, så att Jörgen och Cristoffer kunde ta ett dopp. David och jag höll oss kvar på båten, så varmt var det inte…

David kopplar av i solen på fördäck

På hemvägen började det blåsa upp lite ute på Rockelstafjärden, men Olydia tuffade på så fint. När vi kom in i hamnen vid Sparreholm så var det nästan helt lugnt och det gick som sagt nästan helt smärtfritt att lägga till.

Många som har följt det här projektet har nog undrat om det aldrig skulle bli någon premiärtur. Det har ju dragit ut en hel del på tiden. Jag kan bara säga att alla små detaljer i ett sånt här projekt tar mycket längre tid än vad åtminstone jag har kunnat föreställa mig. Men så är jag ju en riktig tidsoptimist också.

Fördäcket möblerat för trevliga stunder på sjön

Men nu är alltså den första testen avklarad. Officiell invigning med pompa och ståt blir någon gång när väderprognosen ser lovande ut. Jag återkommer med datum.

Vi började dagen med att montera hydraulkolven till styrningen, reglagevajrar, batterianslutning och sedan testade Johan att vrida på startnyckeln för att kolla om det fanns spänning. Gissa om vi blev förvånade när motorerna startade direkt – INNAN vi hade anslutit bensinslangarna.

Men allt har sin förklaring. Dom testkör motorerna innan dom går till försäljning. Det måste han funnits lite soppa kvar i insprutningen, tillräckligt för att motorerna skulle kunna hoppa igång.

Johan monterar reglagevajrar

Imorgon ska vi fylla hydraulolja i systemet och sedan ska båten vara klar för premiärturen. Nu hoppas vi bara på lite fint sommarväder!

Nu går bygget av husbåten in i ett intensivt skede. Igår (torsdag) kom Patrik upp till Sparreholm och gjorde de några elarbeten. Dessutom fick jag efter mycket ”om” och ”men”, äntligen de nya motorfästena. Ikväll fick jag hjälp av Magnus, Daniel och Ralle att sätta på motorerna.

Daniel, Magnus och Ralle monterar motorerna!

Imorgon ska jag ut med Johan och Kari och koppla in hydraulstyrningen, el och bensin. Om allt går enligt planerna så kan vi åtminstone starta motorerna för första gången. Kanske, kanske att det kommer en rapport från någon slags betatestning på söndag.

Någon gång nästa vecka kan det tänkas bli officiell invigning och en första premiärtur! Vi får se…

Idag har vi varit ute vid hamnen och satt upp markisen på Olydia. Det var varmt som en bakugn och det visade sig att det saknades en bult för att kunna justera höjden på markisen. Men nöden är uppfinningarnas moder, så det fick gå med en gängstång och några muttrar tills vidare.

Nu när jag ser markisen på plats så tror jag att man ska öka lutningen något. Den står nästan FÖR rakt ut när man vevar ut den. Det kan bli problem om det skulle regna. Men annars börjar det verkligen bli riktigt, riktigt fint nu!